ロックリングが逆ネジな理由と、締める順番

固定ギアのリアハブには、コグ用のねじと、その外側にロックリング用のねじがあります。コグは正ネジ、ロックリングは逆ネジで、向きがわざと逆にしてあります。

踏んでいるあいだはコグが締まる

ペダルを踏むと、チェーンはコグを締める向きに回します。 走っているあいだ、コグは自分で締まり続けます。ここまでは変速のある自転車と同じです。

脚を止めた瞬間に、逆が起きる

固定ギアでは、脚を止めたり後ろに踏んだりすると力が逆向きにかかります。 このときコグは緩む向きに回されます。 コグしか付いていなければ、そのまま外れます。

そこで逆ネジのロックリングです。コグが緩む向きの力は、ロックリングにとっては締まる向きになります。 踏めばコグが締まり、脚を止めればロックリングが締まります。どちらの向きの力も、どちらかのねじが受けるようになっています。

締める順番と向き

コグを正ネジで締めてから、ロックリングを反時計回りに締めます。 外すときも同じで、ロックリングは時計回りに回すと外れます。 普段の感覚と逆なので、固い個体を無理に回して舐めやすい部分です。

規格としてはコグ側が1.37インチ×24山、ロックリング側が1.29インチ×24山の逆ネジで、 トラックハブはこの2つを同じ場所に持っています。詳しくはロックリングねじの規格ページを見てください。