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BIKEDOCとは。厦門のカーボン専業を、公式サイトから読む

通販サイトの出品者ではなく、厦門に拠点を置くカーボンパーツのメーカーです。製品ページを端から開いて、公表値を拾いました。

UPDATED 2026-09-05

海外通販でピストのカーボンパーツを見ていると、BIKEDOC という名前に何度も出くわします。 フレームもハンドルもホイールも作っています。それなりに手広いメーカーです。

公式サイトは carbonbikedoc.com です。 会社名は SYNERGY(XIAMEN)で、厦門に拠点を置くと書かれています。 自社の製品ページに AliExpress や Alibaba へのリンクを自分で貼っている、OEM と直販を兼ねる作りです。

ここに書くのは、そこに書いてあったことだけです。 乗り味の話は出てきません。まだ乗っていないからです。

フレームFM128は、サイズとエンド幅が公表されている

トラックフレームの FM128 は、サイズが 49 / 51 / 54 / 57 と出ています。 BB は BSA、前後ハブは 100mm / 120mm です。 ピストのリアが120mmであることが、メーカーの表記から直接確かめられます。

ロゴ無しやカスタムペイントに対応し、他社ブランドでの製造も受けると書かれています。 保証はリムとフレームが2年です。 価格は公式サイトで確かめてください。ここでは書きません。

スプリントバーHB25は、疲労試験の値を出している

HB25 は幅 285〜385mm の狭幅スプリントバーで、素材は T700、重量は約355gと出ています。 珍しいのは疲労試験の条件をメーカー自身が出していることです。 剛性や圧縮の数値も並んでおり、公表値で比べられる数少ない中華スプリントバーです。

クランプ径は 31.8mm です。いまのステムが何ミリかは、1インチと1-1/8の話に整理してあります。

ディスクと5スポークは、固定ギア用を選べる

ディスクホイールの FB02 は、固定ギア用の 100 / 120mm ハブを用意しています。 5スポークの BKSW5 もトラック仕様を選べます。 「固定ギアで使えるか」が製品ページの選択肢として出てくるのは、このメーカーの特徴です。

中華カーボンホイールを買う前に見る場所は、中華カーボンホイールの記事にまとめてあります。 エンド幅とハブの規格が先で、値段の話は後です。

フレームを買う前に、リアブレーキの穴があるかを確かめてください。日本の公道では前後にブレーキが必要です。FM128 の製品ページにブレーキ台座の記載は見当たりません。 取り付けの可否と強度はピストを扱うお店で確認してください。

事前調査が必要な点

以下の点に関しては、出典元などを調べましたが分かりませんでした。

ここの項目が埋まるまでは、おすすめできるとは言いかねます。規格が分からないと互換チェックにも 載せられません。分からないものは「不明」と出すのがこのサイトの作り方なので、 埋まった順に足していきます。

出典

トルクの数値と、ブレーキに関わる判断は、このページではなくメーカーの指示と整備をする人の判断に従ってください。