SKID PATCH · CHAINLINE · 1 INCH THREADED · 144 BCD · NJS · 120 OLD · LOCKRING REVERSE THREAD · 1/8 CHAIN · QUILL STEM · SKID PATCH · CHAINLINE · 1 INCH THREADED · 144 BCD · NJS · 120 OLD · LOCKRING REVERSE THREAD · 1/8 CHAIN · QUILL STEM ·
FUJI

FEATHER

2026ストリート steel

トラックではなくストリートのシングルスピード。ヘッド角が寝ていて(72°) チェーンステーも長く、BB下がりが 58mm と大きい。トラック系と並べると違いが出る。

項目430mm490mm520mm540mm560mm580mm
シートチューブ430 mm490 mm520 mm540 mm560 mm580 mm
トップチューブ520 mm520 mm540 mm550 mm560 mm570 mm
ヘッドチューブ90 mm90 mm95 mm105 mm125 mm145 mm
ヘッド角72 °72 °72 °73.5 °73.5 °73.5 °
シート角75 °75 °74 °73 °73 °73 °
チェーンステー405 mm405 mm405 mm405 mm405 mm405 mm
ホイールベース973 mm975.6 mm987 mm971 mm980.6 mm990 mm
BB下がり58 mm58 mm58 mm58 mm58 mm58 mm
スタンドオーバー715 mm744.9 mm761.6 mm775.7 mm797.4 mm806.5 mm
リーチ386.5 mm386.5 mm396.4 mm393.6 mm397.7 mm401.7 mm
フォークレイク45 mm45 mm45 mm45 mm45 mm45 mm

ブレーキ取付とケーブル

リアブレーキ穴
あり
フロントブレーキ穴
あり
ケーブル
未確認

「未確認」は、メーカーの資料にもこちらが調べた範囲にも記載が無かった、という意味です。穴が無いことを確かめた、ではありません。

この表の測り方

シートチューブ: 基準の記載なし / トップチューブ: 基準の記載なし

数値はすべて mm に直してあります。メーカーの表は cm で書かれていることがあるので。

このメーカーが公表していない項目: BB高・フロントセンター・フォーク長(A-C)・スタック。 他社の表にはある項目ですが、推定値は入れません。

出典の種別: メーカー公表の表

確認日 2026-08-17 出典1

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