8bar
KRZBERG V8
現行（年式表記なし） ／ ストリート ／ aluminium
ベルリンの 8bar が2025年に出した第8世代。ヘッド角が 72〜73.5° と サイズによって1.5°動き、XSだけ明確に寝ている。
サイズごとの形
写真ではなく、この表の数値だけから描いた図です。同じ縮尺なので、 サイズが上がると図も実際の差のぶんだけ大きくなります。
| 項目 | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| シートチューブ | 480 mm | 540 mm | 570 mm | 600 mm | 630 mm |
| トップチューブ | 525 mm | 535 mm | 545 mm | 565 mm | 590 mm |
| ヘッドチューブ | 100 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm | 180 mm |
| ヘッド角 | 72 ° | 73 ° | 73.5 ° | 73.5 ° | 73.5 ° |
| シート角 | 74.5 ° | 74.5 ° | 74.5 ° | 74.5 ° | 74.5 ° |
| チェーンステー | 395 mm | 395 mm | 395 mm | 395 mm | 395 mm |
| ホイールベース | 976 mm | 978 mm | 984 mm | 1004 mm | 1030 mm |
| BB下がり | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| スタンドオーバー | 745 mm | 775 mm | 800 mm | 830 mm | 855 mm |
| スタック | 480 mm | 502 mm | 525 mm | 544 mm | 563 mm |
| リーチ | 396 mm | 400 mm | 404 mm | 419 mm | 439 mm |
ブレーキ取付とケーブル
リアブレーキ穴
未確認
フロントブレーキ穴
未確認
ケーブル
未確認
「未確認」は、メーカーの資料にもこちらが調べた範囲にも記載が無かった、という意味です。穴が無いことを確かめた、ではありません。
この表の測り方
シートチューブ: C-T（芯-上端） ／ トップチューブ: 有効長（水平換算）
数値はすべて mm に直してあります。メーカーの表は cm で書かれていることがあるので。
このメーカーが公表していない項目: BB高・フロントセンター・フォーク長（A-C）・フォークレイク。 他社の表にはある項目ですが、推定値は入れません。
出典の種別: メーカー公表の表
確認日 2026-08-17 ／ 出典1